Du drar fra Dubrovnik mens Gamlebyen fortsatt blir feid, og den første timen er kjøreturen uansett ikke noe å skrive hjem om. Så tipper veien ned mot Kotorfjorden, vannet skifter til fargen av våt skifer, og en befestet by med rundt 5 000 innbyggere dukker opp ved enden av en vik som ser ut som en fjord, men ikke er det. Det er en druknnet elvekløft. Om resten av dagen lykkes, handler nesten utelukkende om hvilken time du ankommer og hvilken retning du tar først.
Hva en hel dag over grensen faktisk dekker
Ni til ti timer dør til dør er den ærlige rammen for denne turen. Regn to til to og en halv time hver vei mellom Dubrovnik og fjorden, kø ved grensen inkludert, og du sitter igjen med fem eller seks timer med faktisk Montenegro.
Det budsjettet deler seg i to halvdeler. Den første er fjorden selv: den befestede byen Kotor, strandlandsbyen Perast og den lille øykirken utenfor. Den andre er et veivalg. Enten svinger du oppover fra Kotor på den gamle veien mot Lovćen og den tidligere kongelige hovedstaden Cetinje, eller du holder deg på havnivå og kjører sørover til Budva. Å forsøke fjorden, fjellet og kysten på én dag gir deg en minibustur avbrutt av parkeringsplasser. Velg ett veivalg og du får en dag ute.
Kotor og timen du ankommer
Kotor gamleby (Stari Grad, Kotor) er ankeret i enhver versjon av denne dagen og samtidig dens største enkeltrisiko. Det finnes ingen billett og ingen dørpolitikk. Smugene er offentlige gater, gratis å gå inn i og utforske når som helst på døgnet. Problemet er regnestykket. Mellom cirka 10:00 og 15:00 kan cruiseankomster putte flere tusen mennesker inn i en by med rundt 5 000 innbyggere, og smugene er for smale til å svelge dem. Autoriserte guider går rutinemessig med grupper på 20 til 40 inn gjennom Sjøporten, og de bedre deler en full buss i to grupper, for en gruppe på førti kan ikke stå sammen i en Kotor-smug uten å blokkere den.
Et tidlig eller sent tidsrom er hele trikset. Hvis dagen din starter i mørket, har du nesten hovedtorget for deg selv og kan komme deg ut igjen før skipene tømmes.
Innenfor murene er Kirken St. Trifon (Katedrala svetog Tripuna, Stari Grad) stoppet som gir denne turen dens kulturkvalitet: en romansk kirke med skattkammer og balkong ovenpå, rundt €4 kontant inkludert begge. Det er kun kontant, prisene stiger i høysesongen, og den stenger for besøkende under gudstjenester, når adgangen er gratis, men sightseeing ikke er poenget. Trappen til skattkammeret er trang, så guider sender grupper opp i bølger, og skuldre og knær må dekkes. Be guiden din om å ta den først; ingenting annet i Kotor er så lett å miste til en dårlig timet gudstjeneste.
Montenegros sjøfartsmuseum (Stari Grad, Kotor) er det ene stedet på hele ruten som aktivt ønsker grupper velkommen: €5 for voksne, €1 for studenter og barn, og €2 per person for grupper over ti, lydguide inkludert, med besøk utenom åpningstid arrangert på telefon for grupper på ti eller flere. Åpningstidene er det som overrasker turer: 09:00 til 18:00 på sommerhverdager, 09:00 til 15:00 fra oktober, og bare 09:00 til 13:00 i helger og på helligdager. En ankomst søndag ettermiddag finner det stengt.
Klatreturen opp til Kotors bymurer og St. Johannes-festningen (San Giovanni, rett over Stari Grad) koster rundt €15 for voksne ved porten, kontant eller kort, gratis for barn under 12. Det finnes ingen grupperabatt og ingen forhåndsbestilling, så alle står i kø ved de samme to gamlebyportene, og derfor overlater guider dette som fri tid i stedet for å lede det. Den fulle tur-retur-klatringen er en forpliktelse på to til tre timer. På en enkelt dag fra Dubrovnik går de fleste de første 20 til 30 minuttene opp til Vår Frue av Remedio-kirken, som allerede gir utsikten du kom for.
Perast og øykirken utenfor
Perasts gamleby-strandpromenade (Perast, indre del av fjorden) er roligere, vakrere og betydelig mer sivilisert enn Kotor, delvis fordi biler og busser er forbudt langs strandpromenaden. Kjøretøy stopper ovenfor landsbyen og alle går inn, og derfor tidsberegnes Perast-besøk til 45 til 90 minutter. Å gå der er gratis; buss parkering langs veien ovenfor landsbyen er det ikke. Perast har ingen billettport i det hele tatt, så hvis Kotor er overfylt på en skipdag, snur en dyktig guide rekkefølgen og tar deg hit først.
Fra kaien kjører lokale båtførere kontinuerlige skyttelturer til Vår Frue av Klippene (Gospa od Škrpjela, utenfor Perast), fra rundt €5 per person for en fem minutters overfart, pluss €2 til €3 kontant for kirkemuseet. Det er landets mest prisverdige billett og bildet som selger hele dagsturen: en menneskeskapt holme, bygget opp gjennom århundrer rundt et rev, med én enkelt kirke. Båtførerne flytter en hel gruppe i to eller tre lass, og fordi holmen er bitte liten, blir store grupper bedt om å rotere gjennom kirken i stedet for å trenge seg inn sammen. To advarsler. Det er kun kontant. Og det stenger 17:00 i april, mai, september og oktober, 18:00 i juni, 19:00 i juli og august, så en tur som er forsinket ankommer en låst dør med perfekt utsikt til den.
For bildet som viser begge øyene samtidig, klatre opp i St. Nikolas-kirkens klokketårn (Perast strandpromenade), €1 til €2 kontant ved foten eller rundt €3 for en kombinert kirke- og tårnbillett. Trappen er enkeltfil, så den tar bare enkeltpersoner og små grupper; en buss kan ikke gå opp som én kropp. Har du under en time i Perast, hopp over det. Klatringen pluss ventingen i trappen spiser tjue minutter du heller vil bruke på vannet.
Perast-museet (Bujović-palasset, Perast strandpromenade) rommer over 2 000 gjenstander som forklarer hvorfor en landsby med 400 innbyggere en gang hadde sin egen marine, og det er den virkelige historien bak postkortene. Inngang er €8 for voksne, €5 for barn under 12, €5 per person for grupper på ti eller flere, og et €15-pass dekker fem kommunale museer i Kotor hvis du er museumsentusiast. Det stenger på mandager og har åpent 10:00 til 16:00 fra 15. oktober, akkurat det vinduet høstens dagsturer ankommer i. Loggiaen og trappen er trange, og personalet foretrekker grupper i halvdeler.
Lunsj i den indre delen av fjorden
Konoba Ćatovića Mlini (Morinj, indre del av fjorden) er lunsjen som gjør en privat dag til en dag ute i stedet for en transportetappe med stopp: et tidligere mølleanlegg med bord ved bekken, drevet av samme familie siden 1994, åpent daglig 12:00 til 22:30. Regn med rundt €40 til €70 per person for en full sjømatlunsj, som er middels til høyt for Montenegro og fortsatt billigere enn tilsvarende i Dubrovnik. Det tar imot gruppebestillinger og er et fast stopp for private turer, men reservasjoner er avgjørende i sesongen hvis du vil ha bordene ved vannet i stedet for rommet bak dem.
Den gamle veien opp til Lovćen og Cetinje
Dette er veivalget jeg ville tatt. Kotor-serpentinerne (Ladder of Cattaro, den gamle veien Kotor–Njeguši) er den definerende strekningen på hele turen: rundt 18 km og 35 til 40 minutter fra Kotor opp til Njeguši, med merkede avkjøringer så du faktisk står på kanten i stedet for å fotografere gjennom glass. Det er gratis, med parkavgifter som gjelder høyere opp. Biler og minibusser takler svingene; fullskala busser kan ikke, noe som er det sterkeste praktiske argumentet for det private formatet framfor en stor gruppeavgang.
På toppen har Kafana Kod Pera na Bukovicu (Njeguši) vært åpen siden 1881, i landsbyen hvor Petar II Petrović-Njegoš (fyrstbiskop, poet, og grunnen til at fjellet ovenfor betyr noe) ble født. En smaksrett med pršut, Njeguši-ost og oliven koster rundt €15 til €20. Det er virkelig bygget for grupper: rundt 220 sitteplasser på terrassene pluss cirka 30 inne, åpent daglig fra tidlig morgen til rundt 21:00.
Njegoš-mausoleet (Lovćen nasjonalpark) er dagens høydepunkt i begge betydninger, og det eneste stoppet jeg vil kalle betinget. Inngang er €8 for voksne, €4 for alderen 7 til 18, pluss €4 per person i inngang til Lovćen-parken og €2 for parkering, åpent 09:00 til 17:00 april til november og 09:00 til 16:00 om vinteren. Grupper tas imot, byråer med signert avtale med Nasjonalmuseet får rabatt, og organiserte besøk kan arrangeres på +382 69 349 302. Men skyer eller snø stenger toppen helt, så behandle det som væravhengig snarere enn bestilt.
Ned på den andre siden er Cetinje-klosteret (Cetinjski manastir, Cetinje) gratis og fortsatt et fungerende kloster, som tar imot besøkende omtrent 08:00 til 18:30 mens det tar pauser for gudstjenester. Skuldre og knær må dekkes, sjal lånes ut ved døren, og det er ikke fotografering inne i kapellet (en lettelse, ærlig talt). Kong Nikola-museet (Cetinje) fullender innlandsargumentet med €8 for voksne og €4 for studenter, åpent daglig 09:00 til 17:00 fra 11. april til 15. november, deretter bare hverdager 09:00 til 15:00, noe som utelukker det fra mange vinterdagsturer. Gruppebesøk går gjennom [email protected] og kontrakterte byråer får rabatt. Hvis du gjør begge, be om €20-samlebilletten som dekker alle Nasjonalmuseets enheter inkludert mausoleet. På det punktet betaler innlandsruten seg selv.
Budva hvis du heller vil holde deg ved kysten
Budvas gamleby og Citadela (Budva, kysten) er den alternative andre halvdelen: en liten befestet by 2 500 år eldre enn den ser ut, gratis å gå i, med Citadela som tar rundt €3 til €5 kontant ved inngangen. Det finnes ingen dørpolitikk, men Citadelas trapper og terrasser er små og fylles raskt på sommerettermiddager, og åpningstidene flyttes sesongmessig uten å bli pålitelig publisert noe sted, så be guiden din bekrefte dem samme dag i stedet for å ankomme optimistisk. Velg dette veivalget hvis gruppen inkluderer noen som ikke vil sette pris på fjellhårnåler, eller hvis været har strøket toppen fra listen.
Fergen, svingene og grensen
Kamenari–Lepetane-fergen over Verige-stredet er dagens billigste opplevelse og det beste rutevalget: €5 per bil hver vei, €2,50 for motorsykkel, €7,50 for varebil, gratis til fots eller på sykkel, med avganger hvert 15. til 20. minutt på ruten 4. mai til 14. oktober. Den korter ned rundt 45 minutter sammenlignet med å kjøre rundt den indre delen av fjorden. Det er ingen bestilling og ingen gruppehåndtering. Kjøretøy går om bord i ankomstrekkefølge, så en minibuss stiller seg i køen som alle andre, og en kø på rampen en ettermiddag midt på sommeren kan gi deg tilbake tiden du sparte.
Selve grensen er den andre variabelen ingen reklamerer for. Montenegro ligger utenfor EU og utenfor Schengen, så du trenger pass, ikke ID-kort, og overgangen er en reell kø i høysesongen. Hvis du kjører selv, må du bekrefte at leieavtalen tillater å ta bilen over, og at forsikringsdokumentene følger med.
Hva det koster i døren mot en guidet dag
Legg sammen inngangsbillettene ærlig. Kotors gamleby, Perast og klosteret er gratis. Katedralen koster rundt 4 €, sjøfartsmuseet 5 €, klatringen opp til festningen rundt 15 €, båten til øya fra rundt 5 € pluss 2–3 € for museet, klokketårnet 1–2 €, Perast-museet 8 €, mausoleet 8 € pluss 4 € for parkering og 2 € for parkering, Kong Nikolas' 8 €, Budvas citadell 3–5 €. En grundig versjon av denne dagen koster et sted mellom 40 og 60 € per person i inngangspenger, pluss 5 € hver vei på fergen og lunsj i tillegg.
En guidet privat heldag starter fra 600 USD per person, og den bestillbare versjonen går alle dager i uken. Pengene kjøper ikke tilgang, for ingenting her er begrenset eller utsolgt i døren. De kjøper noen andre til å kjøre serpentinveien, håndtere grensen, vite at sjøfartsmuseet stenger kl. 13:00 på søndager, og snu Kotor til slutten av dagen når tre skip ligger inne. Plattformen flagger den ledende turen som sannsynlig å bli utsolgt, noe som bare betyr at enkelte datoer går før andre; det sier ingenting om stedene selv, som ikke blir utsolgt i det hele tatt.
Om det er verdt det
Ja, med ett forbehold: gjør det i et kjøretøy som takler Lovćen-svingene, og la noen andre sette opp rekkefølgen for dagen. Bukten er virkelig en av Europas beste kjøreturer, øykirken er det billigste minneverdige du kommer til å gjøre på en Adriaterhavsferie, og Cetinje gir deg en kongelig hovedstad nesten ingen har hørt om. Alt dette tåler møtet med virkeligheten.
Det passer best for par og små reisefølger. To personer i en bil med sjåfør kan ta serpentinveien, bruke klokketårnet, smette inn i katedralen mellom gudstjenestene og snu hele planen kl. 09:00 hvis skipsrutene ser stygge ut. Større grupper må regne med å bli delt ved katedraltrappen, klokketårnet og Perast-museet, og å få fri tid ved festningsporten i stedet for en guidet klatring. Det passer deg dårlig hvis du vil ha en avslappet stranddag, siden dette er ni eller ti timer med en grense i seg, eller hvis du reiser med noen som ikke klarer trinn og skråninger, fordi de fleste gode utsiktspunktene her må fortjenes til fots.
Beste tid å reise
Sent i mai til midten av juni og september til tidlig i oktober er sweet spot: fergetabellen går, mausoleet er åpent, øykirken stenger fortsatt kl. 17:00 i stedet for tidligere, og varmen i Kotors smug er levelig. Juli og august fungerer, men bukten er på sitt travleste og ettermiddagens fergelem er på sitt tregeste.
Tiden på dagen betyr mer enn måneden. Vær i Kotor før kl. 10:00 eller etter kl. 15:00. De fem timene i midten er når cruiseturister kan plassere flere tusen mennesker i en by med 5 000 innbyggere. Ukedagen betyr også noe: Perast-museet stenger på mandager, og sjøfartsmuseet går ned til 09:00–13:00 i helger og på helligdager. Fra midten av oktober holder Perast-museet åpent 10:00–16:00, og Kong Nikolas' går bare på ukedager 09:00–15:00. Om vinteren stenger mausoleet kl. 16:00 og kan stenges helt av skyer eller snø, så bygg kystalternativet til Budva som reserve i stedet for å oppdage at du trenger et på 1 600 meters høyde.
Praktiske notater før du drar
Transport. To til to og en halv time hver vei fra Dubrovnik, grense inkludert. Minibuss eller bil bare hvis du vil ta serpentinveien; fergen koster 5 € per bil hver vei og boarder i ankomstrekkefølge.
Kontanter. Montenegro bruker euro, men de spesifikke tingene som betyr noe her, tar bare kontanter: katedralen, båtmennene til øya og kirkemuseet, klokketårnet, Budvas citadell. Ha med 60–80 € per person i små sedler, og du blir aldri personen som holder opp køen.
Timing. Legg Kotor først eller skyv det til sent på ettermiddagen. Vær tilbake på kaien i Perast godt før øykirkens stengetid for måneden du reiser i.
Budsjett. Omtrent 40–60 € per person i inngangspenger for en full versjon av dagen, pluss 15–20 € for fjelltallerkenen eller 40–70 € for en sjømatlunsj i den indre bukten. En guidet privat dag starter fra 600 USD per person og kjøper deg kjøringen og rekkefølgen snarere enn tilgangen.
Base. En tidlig avgang er mye enklere fra innsiden av murene eller rett utenfor. Sammenlign priser og beliggenheter i vårt hotellsøk i Dubrovnik, og hvis du bygger resten av uken rundt dette, dekker den bredere Dubrovnik-guiden hva du skal gjøre med dagene på begge sider.
